Autrefois moquées et surnommées “voiturettes” ou “pots de yaourt”, les voitures sans permis (VSP) opèrent un virage à 180 degrés. Longtemps cantonnées aux seniors ruraux ou aux conducteurs ayant perdu leur précieux sésame rose, elles deviennent aujourd’hui le nouvel accessoire branché des centres-villes et des sorties de lycées.
C’est notre sujet du jour avec Yves Carra, porte parole de Mobilité Club France
Un rajeunissement spectaculaire
Le changement de look est radical. Porté par l’arrivée de modèles électriques au design audacieux comme la Citroën AMI ou la pétillante Fiat Topolino, le secteur connaît un véritable regain d’intérêt.
Les chiffres parlent d’eux-mêmes : si les seniors restent des clients fidèles, la moyenne d’âge s’effondre. Aujourd’hui, plus de 40 % des conducteurs de VSP ont moins de 18 ans. Pour les parents, le calcul est vite fait : face au scooter, la voiturette offre quatre roues, une carrosserie protectrice et une ceinture de sécurité. C’est l’assurance d’une plus grande sérénité pour les trajets quotidiens des adolescents.
Sous le capot : Diesel ou Électrique ?
Si l’électrique a boosté l’image du secteur, le thermique n’a pas dit son dernier mot. Une particularité technique explique d’ailleurs la domination du diesel sur l’essence pour ces modèles :
Cette équivalence technologique est largement favorable au diesel, offrant plus de couple et de robustesse pour déplacer le véhicule. Cependant, ce sont les versions électriques qui dictent désormais la tendance grâce à leur silence et leur facilité de recharge sur une prise domestique.
Budget : Ne vous fiez pas qu’au prix d’achat
Côté portefeuille, le ticket d’entrée se situe généralement entre 8 000 et 9 000 euros. Les offres de location longue durée (LLD) sont particulièrement agressives, affichant des loyers entre 30 et 60 euros par mois.
Attention : Ces mensualités attractives cachent souvent un premier loyer conséquent, se situant aux alentours de 2 000 euros.
Le piège de l’assurance
C’est le point de vigilance majeur avant de signer. Il n’est pas rare que le tarif mensuel de l’assurance soit supérieur au prix du leasing lui-même, pouvant doubler ou tripler selon le profil :
Le conseil d’expert : Interrogez votre propre assureur, surtout si vous bénéficiez d’un bonus de 50 %. Sinon, tournez-vous vers les solutions d’assurance proposées directement par les constructeurs (Citroën, Fiat ou Aixam). Ces derniers ont noué des partenariats spécifiques souvent bien mieux placés en termes de tarifs.
Sécurité et réglementation : La fin de l’impunité ?
Dernière précision de taille : les voitures sans permis ne sont plus exemptées de suivi technique. Elles sont désormais soumises au contrôle technique obligatoire, garantissant un parc roulant plus sûr.
Ce suivi devient d’autant plus crucial qu’une recrudescence d’accidents est observée. L’arrivée massive de jeunes conducteurs, parfois moins conscients des dangers ou tentés par le débridage de ces véhicules, pose de nouveaux défis en matière de sécurité routière. La “voiturette” a peut-être changé d’image, mais elle reste un véhicule soumis aux règles de la route et à la prudence de chacun.
Profitez de votre autonomie, mais gardez en tête que conduire, même sans permis, est une responsabilité envers soi-même et envers les autres. Mieux vaut arriver avec deux minutes de retard qu’avoir un accident qui changera votre vie.
