Batteries irréparables, réparations onéreuses, obsolescence logicielle…Est-ce vraiment rentable d’investir dans une voiture électrique ?! Si la voiture électrique émet 71 % moins de CO2 que la thermique sur 200 000 km, son impact à la production est plus important, notamment en raison de la batterie. La réparation des véhicules électriques s’avère de plus en plus compliquée face à certaines pratiques des constructeurs. Aujourd’hui, certaines batteries électriques sont déjà difficiles à démonter, couvercle scellé, résine ou mousse entourant les composants de la batterie… Ces conceptions économiquement plus avantageuses pour les constructeurs peuvent compromettre les possibilités de réparation car le secteur automobile délaisse la réparabilité pour faire baisser les prix. Or le coût pour les consommateurs pourrait exploser à terme.
Acceptable ou pas, nous en parlons avec Yves Carra, porte parole de Mobilité Club France au micro de Lucienne Stalla

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